EF550

ESQUEMA DE EMISIONES DE RADAR

CON ANGULO INICIAL DE 49° - VAR -

03/02/2018 - 17.55HS

ES MUY PROBABLE QUE LLAME LA ATENCIÓN, LUEGO DE LOS ESQUEMAS DE ONDAS DE RADIO CON ÁNGULOS DE EMISIÓN TAN VARIADOS QUE, AHORA NOS PROPONGAMOS CONFECCIONAR UNO CON UN VALOR TAN PARTICULAR DE 49º. NO SOLO SERÁ LA ANGULACIÓN DE LA EMISIÓN SINO, TAMBIÉN, EL PUNTO EN QUE ELLA SE REALIZA. EL LUGAR ESTÁ UBICADO A:

LATITUD NORTE 54º 75’, PRÁCTICAMENTE, 55º Y,

LONGITUD ESTE 13º 25’    ”       13º

SE TRATA DEL EXTREMO NORTE DE LA ISLA RUGEN EN EL MAR BÁLTICO PERTENECIENTE A ALEMANIA. Y DESDE ALLÍ, EN LOS PRIMEROS AÑOS DE LA DECADA DEL 40 DEL SIGLO XX, ES DECIR, EN PLENA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL, SE LLEVARON A CABO UNAS EXPERIENCIAS CON RADARES, ENFOCADOS HACIA EL NOROESTE Y, CON UNA INCLINACIÓN, PRECISAMENTE, DE 49º CON EL PROPOSITO DE PODER “OBSERVAR” LA ZONA DE “SCAPA FLOW” EN LAS ISLAS ORCADAS, AL NORTE DE GRAN BRETAÑA, LUGAR ESTE DONDE SE SABÍA, SE ENCONTRABA LA MAYOR CONCENTRACIÓN DE NAVES DE GUERRA DE LA FLOTA INGLESA.

Y ¿POR QUÉ?

SE EFECTUABAN ESAS “EXTRAÑAS EXPERIENCIAS”, ACEPTADAS POR EL JEFE MÁXIMO, EN ESOS MOMENTOS, DE LA NACIÓN ALEMANA, ADOLFO HITLER, CON UNA TECNOLOGÍA, LOS RADARES, DE POCOS AÑOS AÚN, DESDE SU INVENCIÓN. CREEMOS, HONESTAMENTE QUE, VALIA LA PENA DEDICARLE 3 O 4 PÁGINAS DE UN CAPÍTULO, CON EXCLUSIVIDAD, A ESTA PARTE DEL ANÁLISIS DE ONDAS DE RADIO O RADAR. CONSIDERAMOS QUE EL ESQUEMA ES BASTANTE CLARO. SIN EMBARGO AMPLIAREMOS SU COMPRENSIÓN CON ALGUNOS COMENTARIOS. EN PRIMER LUGAR EL PUNTO VERDE AISLADO ARRIBA Y A LA DERECHA, NOS MUESTRA LA ZONA DONDE UNA EMISIÓN RADIAL DE ONDAS DIRIGIDAS QUE HABIENDO PARTIDO CON 48º DE INCLINACIÓN, SERÍA RECIBIDA CON IDÉNTICA ANGULACIÓN A LA DEL ORIGEN. SIGUE LA REPETICIÓN DE LA ELABORACIÓN DE DICHO ESQUEMA, APLICADA AHORA A LA OBTENCIÓN DEL ESQUEMA DE UNA EMISIÓN A 49º, MEOLLO DEL PRESENTE. EL PUNTO O ZONA DE RECEPCIÓN ESTÁ, TREMENDAMENTE, ALEJADO DEL QUE SE DESEABA LLEGAR O ENFOCAR, EL LUGAR EN LAS ISLAS ORCADAS DEL NORTE DE GRAN BRETAÑA, SCAPA FLOW, DONDE REPETIMOS, ESTE PAÍS TENDRÍA SU GRAN CONCENTRACIÓN DE NAVIOS DE GUERRA. QUIENES ASESORARON A LOS OPERADORES DEL RADAR ALLÍ INSTALADO, PARA LOGRAR ESE OBJETIVO, SI BIEN SERÍAN CONOCEDORES Y, OBVIAMENTE, ACEPTANTES DE UNA REAL TIERRA CÓNCAVA, NO POSEÍAN AÚN LOS CONOCIMIENTOS, NO DECIMOS TOTALES, SINO LOS MÍNIMOS NECESARIOS PARA TAL EMPRESA. EL PUNTO “FINAL” DE ESAS RADIACIONES QUE, LUEGO, ESPERABAN RECIBIR DE VUELTA COMO ECO, SE ENCONTRABA A:

180º - 40º - 16º = 124º

ALLÍ INDICADOS.

MÁS DE UN TERCIO DE

CIRCUNFERENCIA TERRESTRE.

TRANSFORMADOS A MEDIDA LINEAL

RESULTARIAN MÁS DE 13.800 KM

UNA DIFERENCIA, COMO DIJIMOS, ABISMAL.

LA ZONA ADONDE HABRAN LLEGADO AQUELLAS EMISIONES, UN NORTE MAXIMO AL SUR DE GROENLANDIA, ESTARÍA, APROXIMADAMENTE, EN EL CENTRO DE LOS ESTADOS UNIDOS. COMO MAXIMO PODRIA TOCAR EL SUR DE LA PENINSULA MEJICANA DE BAJA CALIFORNIA. EL ESQUEMA NOS MUESTRA CUAL DEBERÍA HABER SIDO AQUELLA INCLINACIÓN INICIAL, ESTO ES DE SOLO:

8º

ESTAS EMISIONES SEGÚN HEMOS MANIFESTADO, DADO SU:

POCO ALEJAMIENTO DE

LA SUPERFICIE TERRESTRE.

SIN RECIBIR TODAVÍA,

LA INFLUENCIA TOTAL DE

LA CARGA ELECTROSTÁTICA DE

LA CORONA CELESTE

SE MANTENDRÍAN EN UNA RECTITUD.

POR LO MENOS, DESDE

EL PUNTO DE VISTA PRÁCTICO.

EL “FRACASO” DE AQUELLA EXPERIENCIA TAL, SE DEBA A QUE, FELIZMENTE,(¿?)

LOS “TIEMPOS” AÚN

NO HABÍAN LLEGADO O,

LOS FRUTOS

NO ESTABAN “MADUROS”.

AHORA EL ESQUEMA:

EF550(1)