EE250
LOS LÍMITES DE VARIACION DE CARGAS
EN LAS CORONAS DE LA SERIE - CAL -
29/01/2018 - 17.27HS
PARA PODER CONOCER LOS LÍMITES DE VARIACIÓN DE LAS CARGAS
(+) POSITIVAS Y (-) NEGATIVAS
DE LAS SENDAS CORONAS, DEBEMOS PREVIAMENTE TRABAJAR Y AMPLIAR ALGUNOS ODIADOS NÚMEROS, COMO PUEDEN SER:
RELACIÓN ENTRE LAS RESPECTIVAS CARGAS NETAS
DE CORONAS TERRESTRE Y CELESTE.
EL CONOCIMIENTO DE ESTAS CARGAS YA ESTA EN NUESTRO PODER DESDE:
“MAGNETISMO TERRESTRE PRINCIPIO DE RESOLUCIÓN” – CAL
CARGA NETA TERRESTRE = (+) 2,784’797’647’72(-1)
CARGA NETA CELESTE = (+) 3,250’561’904’28(-2)
AHORA SU RELACIÓN:
CARGA NETA TERRESTRE/CARGA NETA CELESTE =
(+) 2,784’797’647’72(-1)/(+) 3,250’561’904’28(-2) =
= 8,567’126’945’20
¿ESAA EN AUMENTO O EN DISMINUCIÓN?
EN LA MEDIDA QUE LAS CORONAS DE LA SERIE
VAN ACUMULANDO “AÑOS DE VIDA”
EN SU PERMANENTE EVOLUCIÓN.
NUESTRA POSTULACIÓN ES QUE:
SU VALOR SE ENCUENTRA EN CONTINUA MERMA.
YA PUESTA BIEN A LA VISTA,
OBSERVANDO LOS CONOCIDOS VALORES DE
CARGAS DE LAS SENDAS CORONAS.
PODEMOS REFORZAR ESTA POSTULACIÓN VALIÉNDONOS DE UN PEQUEÑO GRÁFICO EN LA PÁGINA SIGUIENTE, DEL QUE PODEMOS ADELANTAR ALGUNAS ACLARACIONES. EL EJE HORIZONTAL REPRESENTA LAS POSICIONES DE LAS CORONAS EN SU MARCHA EVOLUTIVA, ENTRE:
 |
EE250(1)
|
EL VERTICAL LAS RELACIONES:
LA INICIAL, A DETERMINAR EN EL PRESENTE,
LA ACTUAL, 8,567’126’945’20 ENTRE
CORONAS TERRESTRE Y CELESTE,
EN POSICIÓN 21,970’...
ALGUNAS INTERMEDIAS Y
CERRANDO LA FINAL,
“1” Ó “0” EN 36.
PODEMOS OBSERVAR EN EL GRÁFICO QUE EL VALOR 8,567’... QUEDA FIJO Y, LA POSIBLE VARIACIÓN DEL GRADIENTE LO DETERMINA LA MAGNITUD DEL VALOR FINAL, 0 O 1. DUDA QUE PROCURAREMOS ACLARAR, DEBIDAMENTE. ASÍ ENTONCES, EN LA ETAPA QUE SIGUE, OBTENDREMOS LOS VALORES DE CORRECCIÓN DE LAS DIFERENCIAS DE CARGAS NETAS, A SABER:
8,567’.../14,029’879’641’0 = 0,610’634’386’354
LUEGO DE RECORDAR EL ORIGEN DEL DIVISOR 14,029...:
POSICIÓN 36 – POSICIÓN CORONA TIERRA =
= 36 – 21,970’120’359’0 = 14,029’879’641’0
MOSTRAREMOS LAS VARIACIONES POSIBLES DE LA DIFERENCIA ORIGINAL:
1ª) 8,567’126’945’20 – 0,610’634’386’354 =
= 7,956’492’558’85
DE LAS DOS OPCIONES, SEGÚN EL GRÁFICO, NOS DECIDIRÍAMOS POR LA PRIMERA PUES ASÍ, ESTARÍAMOS CONFIRMANDO QUE, EN LA POSICION FINAL 36, LA DIFERENCIA CON LA SIGUIENTE ES CERO. Y, ES EVIDENTE QUE, ASÍ DEBERÁ SER PUES, BIEN SABEMOS QUE LUEGO DE LA POSICIÒN 36, DESAPARECE
TODO RASTRO DE MATERIA Y
CUALQUIER CLASE DE SITUACIÓN O RESULTADO
QUE LA PUDIERA NECESITAR.
DEBEMOS ORDENARLOS EN UN LISTADO QUE LOS ABARQUE DESDE SUS NACIMIENTOS EN POSICIONES 0 - 1, HASTA SU DESAPARICION EN POSICION 36. COMO EN OTRAS TABLAS ANTERIORES LAS PRESENTAMOS ENCABEZADAS POR LA POSICÓN FINAL 36 PERO, SU ELABORACION LA REALIZAMOS DESDE EL VALOR CONOCIDO ENTRE TIERRA Y CIELO, EN AMBOS SENTIDOS, SOBRE EL LISTADO DE LA SERIE ACTUAL. EL LISTADO DE LA SERIE COMPLETA LA ELABORAREMOS PARTIENDO DESDE POSICIÓN 36 Y, DESCENDIENDO:
POSICION CARGA NETA POSICION CARGA NETA
SERIE RELACIÓN ENTRE SERIE RELACIÓN ENTRE
CARGAS DE CARGAS DE
COMPLETA CORONAS CONSECUTIVAS ACTUAL CORONAS CONSECUTIVAS
36 (+)1,110’492’584’25(-9)
35,97 (+)1,144’695’680’23(-9)
0,610’634’386’35
0,628’879’922’59
35 (+)1,818’588’355’11(-9)
34,97 (+)1,820’213’428’85(-9)
1,221’268’772’71
1,239’514’308’95
34 (+)2,220’985’168’50(-9)
33,97 (+)2,256’180’590’40(-9)
1,831’903’159’06
1,850’148’695’31
33 (+)4,068’629’746’41(-9)
32,97 (+)4,174’269’575’71(-9)
2,442’537’545’42
2,460’783’081’66
32 (+)9,937’780’914’01(-9)
31,97 (+)1,027’197’195’02(-8)
3,053’171’931’77
3,071’417’468’01
31 (+)3,034’175’537’07(-8)
30,97 (+)3,154’951’407’87(-8)
3,663’806’318’12
3,682’051’854’37
30 (+)1,111’663’090’95(-7)
29,97 (+)1,161’669’468’18(-7)
4,274’440’704’48
4,292’686’240’72
29 (+)4,751’737’965’62(-7)
28,97 (+)4,986’682’542’32(-7)
4,885’075’090’83
4,903’320’627’08
28 (+)2,321’259’677’40(-6)
27,97 (+)2,445’130’337’05(-6)
5,495’709’477’19
5,513’955’013’43
27 (+)1,275’696’880’81(-5)
26,97 (+)1,348’233’868’05(-5)
6,106’343’863’54
6,124’589’399’78
26 (+)7,789’843’819’87(-5)
25,97 (+)8,257’378’856’65(-5)
6,716’978’249’89
6,735’223’786’14
25 (+)5,232’421’150’81(-4)
24,97 (+)5,561’529’448’65(-4)
7,327’612’636’25
7,345’858’172’49
24 (+)3,834’115’534’29(-3)
23,97 (+)4,085’420’655’19(-3)
7,938’247’022’60
7,956’492’558’85
23 (+)3,043’615’622’44(-2)
22,97 (+)3,250’561’904’28(-2)
8,548’881’408’96
8,567’126’945’20
22 (+)2,601’950’901’07(-1)
21,97 (+)2,784’797’647’72(-1)
9,159’515’795’31
9,177’761’331’55
21 (+)2,383’261’037’69(0)
20,97 (+)2,555’820’816’74(0)
9,770’150’181’66
9,788’395’717’91
20 (+)2,328’481’826’04(1)
19,97 (+)2,501’738’553’84(1)
10,380’784’568’0
10,399’030’104’3
19 (+)2,417’146’820’66(2)
18,97 (+)2,601’565’453’44(2)
10,991’418’954’4
11,009’664’490’6
18 (+)2,656’787’338’02(3)
17,97 (+)2,864’236’279’27(3)
11,602’053’340’7
11,620’298’877’0
17 (+)3,082’418’841’05(4)
16,97 (+)3,328’328’161’95(4)
12,212’687’727’1
12,230’933’263’3
16 (+)3,764’461’874’99(5)
15,97 (+)4,070’855’962’72(5)
12,823’322’113’4
12,841’567’649’7
15 (+)4,827’290’720’67(6)
14,97 (+)5,227’617’223’74(6)
13,433’956’499’8
13,452’202’036’0
14 (+)6,484’961’355’33(7)
13,97 (+)7,032’296’306’07(7)
14,044’590’886’1
14,062’836’422’4
13 (+)9,107’862’914’78(8)
12,97 (+)9,889’403’262’61(8)
14,655’225’272’5
14,673’470’808’7
12 (+)1,334’777’827’67(10)
11,97 (+)1,451’118’700’89(10)
15,265’859’658’9
15,284’105’195’1
11 (+)2,037’653’099’30(11)
10,97 (+)2,217’905’087’50(11)
15,876’494’045’2
15,894’739’581’4
10 (+)3,235’078’729’73(12)
9,97 (+)3,525’302’378’21(12)
16,487’128’431’6
16,505’373’967’8
9 (+)5,333’715’850’34(13)
8,97 (+)5,818’643’410’20(13)
17,097’762’817’9
17,116’008’354’2
8 (+)9,119’460’854’71(14)
7,97 (+)9,959’194’921’90(14)
17,708’397’204’3
17,726’642’740’5
7 (+)1,614’910’351’04(16)
6,97 (+)1,765’430’903’64(16)
18,319’031’590’6
18,337’277’126’9
6 (+)2,958’359’373’67(17)
5,97 (+)3,237’319’572’84(17)
18,929’665’977’0
18,947’911’513’2
5 (+)5,600’075’478’36(18)
4,97 (+)6,134’044’480’60(18)
19,540’300’363’3
19,558’545’899’6
4 (+)1,094’271’569’04(20)
3,97 (+)1,199’729’905’24(20)
20,150’934’749’7
20,169’180’285’9
3 (+)2,205’059’498’62(21)
2,97 (+)2,419’756’875’32(21)
20,761’569’136’0
20,779’814’672’3
2 (+)4,578’049’522’97(22)
1,97 (+)5,028’209’942’11(22)
21,372’203’522’4
21,390’449’058’6
1 (+)9,784’300’614’04(24)
0,97 (+)1,075’556’686’23(24)
21,982’837’908’7
0 (+)2,150’866’944’49(25)
LOS LÍMITES DE VARIACIÓN DE
CARGAS NETAS
ESTARÍAN UBICADOS ENTRE
(+) 2,150’866’944’49(25)
EN POSICIÓN “0”,
HASTA CERO EN
POSICIÓN FINAL “36”.
ESTA TABLA DE VALORES LÍMITES PARA LAS CARGAS NETAS DE LAS DIVERSAS CORONAS DEBERÁ COMPLEMENTARSE CON LAS DE, VELOCIDADES ANGULARES DE LAS MISMAS Y, ASÍ TENER DE MANERA CONJUNTA, Y EN ESQUEMAS ADECUADOS, UNA MAGNITUD QUE REFLEJE LA PARTE IMPORTANTE DEL MAGNETISMO TERRESTRE – CELESTE QUE, A SU VEZ, NOS PERMITA EXPLICAR, EXPRESAMENTE, LA INVERSIÓN DE SU SENTIDO.
GRAN MISTERIO
AÚN NO ACLARADO
POR LA CIENCIA OFICIAL.
DEBEMOS RECONOCER QUE HASTA ESTE MOMENTO DISPONEMOS DE POCOS ELEMENTOS Y, LA ORTODOXIA CIENTÍFICA NINGUNO QUE SEPAN APROVECHAR, ADECUADAMENTE, PARA CONTINUAR CON LA POSIBLE APLICACIÓN DE LOS NUMEROS PRESENTADOS MÁS ARRIBA. SOBRE TODO EN LAS POSICIONES QUE SE ALEJAN DE LAS CORRESPONDIENTES A LAS CORONAS TERRESTRE Y CELESTE. NO ES LA PRIMERA VEZ QUE SE NOS PRESENTA UNA SITUACIÓN SIMILAR, POR TANTO CONFIAMOS EN IR HALLANDO, PROGRESIVAMENTE, ALGUNOS Y LUEGO OTROS MÁS QUE, NOS FACILITEN EL AVANCE QUE DESEAMOS CON FERVOR PARA IR COMPLETANDO ESTOS INAGOTABLES TEMAS. EL PRIMER PASO, UNA FORMA DE DECIR, LO DAREMOS EN ANALIZAR QUE SUCEDE EN ESAS ÚLTIMAS POSICIONES MENCIONADAS, AL INCORPORAR LAS SENDAS VELOCIDADES ANGULARES QUE, NOS ACERCAN, SIN NINGUNA DUDA, A LA
PRODUCCIÓN DE MAGNETISMO Y
SUS MISTERIOS,
AÚN VIGENTES PARA
LA CIENCIA OFICIAL.
REITERANDO PALABRAS RECIÉN PRESENTADAS.
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